水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量干線運輸的任務。

河道疏浚是疏通、擴寬或挖深河湖等水域，用人力或機械進行水下土石方開挖工程。對于不同的疏浚項目，往往根據疏浚目的、泥沙特性、水文環境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設備，疏浚作業的過程也各不相同。

通常來說，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和處置等主要環節或階段，不同階段的施工作業將對環境產生不同的影響。

疏浚工程的主要目的是：開挖港池、進港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區和臨港工業區、沿海城市用地和娛樂休閑用地、岸灘養護、水利防洪和庫區清淤、江河湖海等水環境的改善和生態恢復以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對人類社會進步、環境改善及經濟發展的作用非常重大。

       船挖作為河道疏通的主要開挖機械設備，具有工作效率高，成本低，作業靈活，開挖多樣性等優勢，多用于120噸位以上挖掘機進行作業，以日立品牌挖掘機型號為例：ZX1200, ZX1900, ZX2500, ZX3600, ZX5000, ZX8000......

       由于河道地形復雜，深度不一，以及航道開挖深度要求更深的情況下，挖掘機原裝大小臂長度不夠，導致無法達到理想的開挖深度，這時就需要更換挖掘機大臂小臂，換上更長的大臂和小臂以達到符合開挖深度的要求，稱之為加長臂（屬定制產品）。

      2020年至2022年期間，我司先后為江西大亮制造6臺日立1200挖掘機的加長臂，長度在22米至35米，針對不同工況而定制的加長臂。以下為產品圖片，詳情請致電。